一年暴涨580%,市值2555亿,蔚来成中国第二大车企

侃见财经 阅读:44248 2020-10-17 12:06:20

总部落户安徽合肥之后,蔚来汽车否极泰来。

今年,一场疫情席卷了全球,在全球经济趋弱的背景下,特斯拉成为本年度最大的黑马。

特拉斯得道,全产业链升天(还有竞争对手)。

正是在这样的大背景下,造车新势力小鹏汽车、理想汽车也都顺势登上了美股的舞台,且估值都不便宜。

成功就是天时地利加人和,缺一不可。

相比于上述两家,造车新势力之一的蔚来汽车可谓是吃尽了苦头,在经历过CFO、联合创始人在内的多位高管离职或退休、北京亦庄国投100亿注资的迟迟未落地、湖州市吴兴区政府融资的告吹,新能源车大面积召回,蔚来汽车一度差点走在了面值退市的边缘。

但,苦尽就是甘来。

4月,蔚来汽车的命运悄然发生了转变,合肥国资向蔚来中国投资了70亿元,这一笔投资很快搅动了市场的情绪。

三个月后,蔚来汽车获得中国建设银行安徽省分行等六家当地银行高达104亿元综合授信。不仅如此,蔚来汽车今年的6笔融资一共融得了250亿元。

近期,摩根大通更是上调了蔚来汽车的目标价位,在此消息的刺激下,蔚来汽车股价一夜暴涨22.57%。如今,蔚来汽车市值已经超过了380亿美元(约合2555亿人民币),比上汽集团的2390亿还多一百多亿,但低于比亚迪3588.8亿。

换句话说,蔚来汽车已经是仅次于比亚迪的中国第二大车企了。

目前,新能源车的诸多问题仍没有完全克服。自燃、失控都偶有发生。

除此之外,交付能力也是制约新能源车企业的主要因素之一。上海超级工厂的建成,特斯拉的才解决了部分交付能力,也正因为这部分因素,特斯拉股价一年时间上涨了十倍。

同样,交付能力也制约着刚从“坑底”爬出来的蔚来汽车。目前蔚来汽车仍以代工为主,代工方则是江淮汽车。

另外根据,蔚来汽车最新交付数据显示,今年三季度蔚来汽车交付量达12206辆,同比上涨154.3%,再创季度交付量新高,符合此前11000到11500辆的预期。

今年以来,蔚来汽车股价暴涨了580%,其公司也已经彻底的扭转了颓势,李斌也撕下了“最惨”的标签,但蔚来汽车的危机仍未全面解除。

据分析,蔚来汽车面临的危机则主要来源于其竞争对手特斯拉。

今年以来,特斯拉不断的挑起价格战,随着特斯拉国产车交付能力的进一步增强,Model 3一年之内多次降价,目前价格已经低于25万,有分析称,特斯拉Model 3最终会低于20万元。

对于特斯拉的步步紧逼,蔚来汽车、小鹏汽车等在价格方面毫无优势,作为电动汽车的鼻祖特斯拉相较于造车新势力,具有较高的品牌溢价,因此,如何面对特斯拉的围追堵截仍是蔚来汽车们的主要问题。

尽管,蔚来汽车CEO李斌曾表示:不会打价格战。

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